1. استفاده نادرست از ترمز در مسیرهای شیب‌دار
بسیاری از رانندگان به‌جای استفاده از Retarder یا ترمز موتور در سرازیری، تنها از ترمز پایی استفاده می‌کنند. این کار باعث می‌شود که لنت‌ها دائماً درگیر باشند و دمای تماس آن‌ها به شدت بالا برود. در چنین شرایطی، لنت خاصیت اصطکاکی خود را از دست می‌دهد (پدیده‌ی Fading) و به‌سرعت ساییده می‌شود. همچنین دیسک‌ها نیز ممکن است تاب بردارند و باعث سایش نامتقارن لنت شوند.
2. استفاده از لنت‌های بی‌کیفیت
لنت‌های غیراستاندارد که فاقد گواهی‌نامه‌های کیفی یا سازگار با سیستم ولوو هستند، معمولاً از مواد ترکیبی ضعیف‌تری ساخته شده‌اند. این نوع لنت‌ها نه‌تنها زودتر فرسوده می‌شوند، بلکه به سیستم کالیپر و دیسک نیز آسیب می‌زنند. در مواردی حتی دیده شده که لنت بی‌کیفیت ترک خورده یا در دماهای بالا از جای خود جدا شده است.
3. خرابی یا گیرکردگی کالیپر ترمز
اگر پیستون کالیپر به‌درستی جمع نشود، لنت‌ها حتی در زمان عدم ترمزگیری نیز با دیسک در تماس باقی می‌مانند. این موضوع باعث سایش دائمی، افزایش دما و درنهایت تخریب سریع لنت می‌شود. تعمیرکاران حرفه‌ای باید در هر سرویس لنت، محورهای کالیپر را تمیز کرده، روان‌کاری کنند و از سلامت فنرها، گردگیرها و پیستون‌ها مطمئن شوند.
4. فشار نامناسب باد در سیستم پنوماتیکی
در سیستم ترمز بادی، اگر فشار هوا در خطوط کمتر از حد نرمال باشد، ترمزها به‌طور ناقص عمل می‌کنند و در نتیجه راننده برای جبران، فشار بیشتری وارد می‌کند. همچنین اگر فشار باد بیش از حد باشد، درگیری غیرضروری لنت و دیسک رخ می‌دهد. هر دو حالت باعث سایش غیرعادی لنت می‌شود. بررسی و تنظیم دقیق فشار باد با ابزارهای کالیبره‌شده، از اقدامات ضروری تعمیرگاه‌های حرفه‌ای است.
5. توزیع نامناسب بار روی محورها
اگر وزن بار بیش‌ازحد بر یکی از محورها (مثلاً محور عقب) وارد شود، ترمز آن محور درگیرتر و تحت فشار بیشتری قرار می‌گیرد. لنت‌های آن محور سریع‌تر ساییده می‌شوند. راهکار، استفاده از سیستم‌های توزین، رعایت تناسب بارگذاری و کنترل هوشمند بار در تریلرها است.
6. نصب نادرست یا زاویه‌دار لنت‌ها
در برخی موارد، به‌ویژه در تعمیرگاه‌های غیراستاندارد، نصب لنت بدون ابزار تخصصی یا با زاویه اشتباه انجام می‌شود. این اشتباه باعث می‌شود تماس سطحی ناقص یا نقطه‌ای بین لنت و دیسک شکل بگیرد و سایش متمرکز و زودرس ایجاد شود.
7. رانندگی در ترافیک شهری با توقف‌های مکرر
کامیون‌هایی که به‌طور مداوم در مسیرهای کوتاه، بارگیری‌های زیاد یا شرایط شهری فعالیت دارند، معمولاً در هر کیلومتر تعداد ترمزگیری بیشتری دارند. این باعث می‌شود لنت‌ها به‌صورت پیوسته درگیر و دچار ساییدگی شدیدتری نسبت به ناوگان‌های بین‌جاده‌ای شوند.
